横断歩道歩行者優先順守促進ブログ http://dslender.seesaa.net/ 歩行者の優先通行権利を脅かす車両を許しません ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 歩行者の優先通行権利を脅かす車両を許しません D Slender no http://dslender.seesaa.net/article/243543698.html 2011DS裏紅白歌合戦 Sat, 31 Dec 2011 11:36:59 +0900 公私ともに忙しくてネットで遊ぶ時間があまりとれないのが残念ですが、それでもDS版裏紅白だけはつくりました。2011年度・DS版・裏紅白歌合戦多忙ゆえに相変わらずの“縮小開催”ですが、今年は世間的・歴史的に重要な年と考え、何とか20組の“出場者”をそろえました。有名な「元祖」裏紅白と比較すると、例年にもまして趣が異なっています。まず、重複出場者はミゲルだけのようです。最も特筆すべきことは、今年を代表するある種の話題について、「元祖」は完全に回避（自粛？）している一方で、私はタブ..
2011年度・DS版・裏紅白歌合戦

多忙ゆえに相変わらずの“縮小開催”ですが、今年は世間的・歴史的に重要な年と考え、何とか20組の“出場者”をそろえました。

有名な「元祖」裏紅白と比較すると、例年にもまして趣が異なっています。まず、重複出場者はミゲルだけのようです。最も特筆すべきことは、今年を代表するある種の話題について、「元祖」は完全に回避（自粛？）している一方で、私はタブー視せずにとりあげてみました。見る人によっては不謹慎に思われるかも知れませんが、私にはもちろん悪意のようなものはありません。私の真意については前半ラストの「津波てんでんこ」と大トリの「ぼよよん行進曲」から汲み取っていただければ幸いです。どちらも今年歌われるのにふさわしい名曲だと思っています。 ]]> 雑記 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/238842577.html 横断歩道活動報告111204 Sun, 04 Dec 2011 19:56:12 +0900 私がよく通行する横浜市戸塚区吉田町の日立テクノパーク前の無信号横断歩道で先週特筆すべきことがあったので、ここに報告します。2011年11月30日(水)　夜9時頃、いつものように橋の上を歩いて横断歩道に近づいたところ、手前側（私が居る側）で２人、道路の反対側で１人、明らかに横断しようとしている歩行者が待っていました。車は次々と流れていて、その時点では止まろうとする車はありませんでした。「法律も守れない糞運転手どもめ」と心の中で呟きながら左右確認したところ、右からは接近する車は無.. 横浜市戸塚区吉田町の日立テクノパーク前の無信号横断歩道で先週特筆すべきことがあったので、ここに報告します。

2011年11月30日(水)　夜9時頃、いつものように橋の上を歩いて横断歩道に近づいたところ、手前側（私が居る側）で２人、道路の反対側で１人、明らかに横断しようとしている歩行者が待っていました。車は次々と流れていて、その時点では止まろうとする車はありませんでした。「法律も守れない糞運転手どもめ」と心の中で呟きながら左右確認したところ、右からは接近する車は無く、左からは確かに次々と車が通過しているものの適度な車間距離が取られていたので、これならいけると判断した私は、一台の車が左から右へ通過する直後のタイミングで横断歩道に進入しました。その瞬間後続車は横断歩道に近い側の菱形表示の辺り（横断歩道から30mくらい？）にさしかかっていたと思われます。歩行者からは恐怖を感じる距離かも知れませんが、ドライバーがすぐに気づいてブレーキをかければ十分制動できるくらいの距離でもあります。その後続車はおそらくそのまま横断歩道をスルーするつもりだったようです（根拠は後述）が、無事私に気づいて減速しました。しかし、横断待ちの歩行者が居るのだから減速ではなく一時停止しないと違法です！　一瞬、車の前に立ちはだかって「歩行者が待っているのだから一時停止しないのは法律違反！」と叫ぼうかとも思いましたが、ある理由から思いとどまりました。私が横断し終えると、案の定、その車は他の歩行者を横断させることなく走り去っていきました。

私が叫ぶのを思いとどまった理由については、気が向いたら後日のエントリで書きます。 ]]> 横断歩道問題 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/238834371.html 特にないので Sat, 03 Dec 2011 01:00:00 +0900 ほぼ無信号横断歩道問題のみで1日1エントリを維持するのは大変です。 ]]> 雑記 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/238659856.html 海外の事故動画をひとつ Fri, 02 Dec 2011 23:23:23 +0900 横断歩道とは無関係ですが、YouTubeにUPされている以下の動画はどこの国を映したものなのでしょうか？（ショッキングに感じられる可能性があるので閲覧注意）แม่จูงลูกข้ามถนน รถชนปลิวกระเด็น （ショッキングに感じられる可能性があるので閲覧注意）

]]> 歩行者(横断歩道以外) D Slender http://dslender.seesaa.net/article/238116385.html 2011流行語大賞への簡潔な所感 Thu, 01 Dec 2011 21:00:00 +0900 今日は無信号横断歩道に関する文章はお休みにして、一般的なニュース関係から。「ユーキャン新語・流行語大賞」の結果を引用しつつ「これは違うだろ」とツッコミを入れるのはブロガーにとっての年末の風物詩です。本日2011年度の大賞とトップ10が発表されたので、まずは公式サイトから引用しておきます。◎年間大賞・トップテン　　なでしこジャパン◎トップテン　絆　スマホ　どじょう内閣　どや顔　帰宅難民　こだまでしょうか　３．11　風評被害　ラブ注入個人的にサッカーに全く興味が無いので、大賞の「..
本日2011年度の大賞とトップ10が発表されたので、まずは公式サイトから引用しておきます。
◎年間大賞・トップテン　
　なでしこジャパン
◎トップテン
　絆
　スマホ
　どじょう内閣
　どや顔
　帰宅難民
　こだまでしょうか
　３．11
　風評被害
　ラブ注入

個人的にサッカーに全く興味が無いので、大賞の「なでしこジャパン」にはピンときません。そもそも昨年以前から割と広く知られている言葉ですから、今更感を覚えます。「スマホ」「帰宅難民」「風評被害」辺りも、確かに今年脚光を浴びた出来事に関する用語ではあるものの、昨年以前から私の中では定着していた言葉なので、今更感を覚えます。

さて、私的流行語大賞を１つ選ぶとすれば、「建屋」です。今年の原発事故をきっかけに、発電所内の建築物を業界では「建屋」と呼ぶことを初めて知りました。おそらく大部分の日本国民も同様でしょう。今年ならではの「流行語」にふさわしいと考えます。次点は「計画停電」かな。いずれも本家ユーキャンではノミネートされていましたが、惜しくもトップ10には入りませんでした。
]]> ニュース D Slender http://dslender.seesaa.net/article/237919003.html 横断歩道活動報告111130 Wed, 30 Nov 2011 07:45:12 +0900 活動というほどのことは何もしていないのですが、昨日の状況を記しておきます。2011年11月29日(火)夜8時50分頃に歩行者の私がよく通る無信号横断歩道に橋の方から近づいたとき、右側から走ってくる1台の自動車がかなり減速しながら横断歩道に近づいてきました。他に横断しようとする歩行者等はいませんでした。もし私が速度を変えずにそのまま歩けば自動車が先に通過するタイミング。一方、私が早足モードに切り替えれば私の方が先に横断歩道に進入できる感じ。おそらく橋の上の私に気づいたドライバー..
2011年11月29日(火)
夜8時50分頃に歩行者の私がよく通る無信号横断歩道に橋の方から近づいたとき、右側から走ってくる1台の自動車がかなり減速しながら横断歩道に近づいてきました。他に横断しようとする歩行者等はいませんでした。もし私が速度を変えずにそのまま歩けば自動車が先に通過するタイミング。一方、私が早足モードに切り替えれば私の方が先に横断歩道に進入できる感じ。おそらく橋の上の私に気づいたドライバーが、仮に私が速度を速めても対応できるように徐行したのでしょう。道交法第38条を遵守する模範的なドライバーだと思います。法律を守るのは当たり前なのですが、その当たり前のことができない運転手が少なくないので、ちょっと感動してしまいました。さて、私は早足に切り替えるかどうか少し迷ったのですが、そのドライバーに敬意を表する意味で、結局ゆっくり歩いて車を先に通しました。

ところで、私はささやかながら道交法第38条の啓蒙をリアルで試みているわけですが、昨夜のような微妙な状況の際、わざと車を止めるようにペースを調節するべきか、自然体でいくべきか、迷ってしまいます。わざとペースを変えるのはマナー的な意味で印象が良くないかもと思い、これまでのところ自然体を崩したことはありませんが、今後、状況によってはペース調節を実行するかも知れません。 ]]> 横断歩道問題 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/237696411.html 歩道での警備員誘導について Tue, 29 Nov 2011 08:00:00 +0900 直接的には横断歩道とは関係ないテーマをとりあげてみます。とは言え、法的な歩行者優先に関わっているという意味では、無信号横断歩道と共通しています。交通誘導を行う警備員が特別な法的権限を持たないことは有名だと思われます（後述の警備員法第15条）。ですから、仮に警備員の誘導に従わなかったとしても、そのことを理由に罰せられることはありません（とは言え、誘導を無視して事故を起こしでもしたらそれなりの責任が問われることになるでしょうが）。当ブログでは歩行者優先問題を扱いますから、当エント..
交通誘導を行う警備員が特別な法的権限を持たないことは有名だと思われます（後述の警備員法第15条）。ですから、仮に警備員の誘導に従わなかったとしても、そのことを理由に罰せられることはありません（とは言え、誘導を無視して事故を起こしでもしたらそれなりの責任が問われることになるでしょうが）。

当ブログでは歩行者優先問題を扱いますから、当エントリでは歩道または横断歩道での警備員のみを扱います。代表的なのは、企業施設や店舗等に面した歩道や無信号横断歩道での交通誘導です。私の行動範囲の中で判断する限り、この種の警備員は歩行者優先の法律をちゃんと守っているケースが多いと感じられます。少なくとも無信号横断歩道での車などよりよっぽどマシです。企業に委託される立場ですから、法を守らないという悪評が広まるリスクを避けているのかも知れません。

ただ、ごくたまに歩行者優先を守らない警備員も居ます。たとえば、私がよく通る無信号横断歩道から50メートルほど離れた日立テクノパークの西門前（横浜市戸塚区吉田町）では通常２名の警備員が働いていて、施設に出入りする自動車を円滑に通すための誘導を行っていますが、時々歩道を通行する歩行者の優先を阻害するかのような強引な動きをするのが日頃から気になっていました。施設前の市道は広くない割に時間帯によっては交通量が多いため、施設に入ろうとする大型車両などを待たせると渋滞が発生する可能性があることは確かです。警備員が焦って車を早めに通そうとする気持ちは分からないでもないですが、だからと言って、歩道上では歩行者が優先するという法律（後述の道交法第17条）を蔑ろにする権限は警備員にはありません。もしどうしても歩行者を止めて車両を先に通したいのなら（そのような状況が滅多にあるとも思えませんが）、歩行者に丁寧にお願いして許可を得てからそのように誘導するのが筋というものです。

先日11/23(水祝)の朝、私がこの歩道を通行して西門前に差し掛かっていたにもかかわらず、警備員の一人が車道で待っていた大型トラックを施設内に通そうという動きを見せたので、私は警備員に対してすかさず「コラ！　歩行者優先！　通せ！」と大声で一喝しました。すると、もう一人の警備員が特に表情を変えずに「どうぞ」と言って先に私を通しました（当然のことです）ので、私もそれ以上何も言わずに通過しました。仮に彼らが私に対して文句をつけてくるようなら、即座にこちらの法的正当性を主張した上で日立に抗議電話を入れるつもりでした。今後も同様です。

なお、私は常に下記の文書をプリントアウトしたものを持ち歩いています。もし歩道上で警備員に強引に止められた場合は、このプリントを警備員に渡してこちらの法的正当性を主張します（とは言え、この程度の内容は警備員なら承知だと思われますが…）。もしそれでも文句をつけてくるようなら雇い主に抗議電話です。

歩行者の法的優先を阻害する存在を私は許しません。

では、以下にそのプリントを引用して締めます。


警備員が歩道を横断する車両よりも歩行者を優先して誘導をすべき法的根拠

(A)　道路交通法　第十七条 　
　車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行するときは、この限りでない。
２ 　前項ただし書の場合において、車両は、歩道等に入る直前で一時停止し、かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。

(B)　警備業法　第十五条
警備業者及び警備員は、警備業務を行うに当たつては、この法律により特別に権限を与えられているものでないことに留意するとともに、他人の権利及び自由を侵害し、又は個人若しくは団体の正当な活動に干渉してはならない。

　(A)の１項ただし書きおよび第２項より、車両が道路外の施設に出入りするために歩道を横断する際は、歩行者の通行を妨げてはならない（すなわち歩道上では車両より歩行者が優先）ということがわかります。しかも、直前での一時停止も義務付けられています。
　更に、(B)より、警備員が他人の権利を侵害したり、特別な権限を行使したりしてはならないことがわかります。
　以上より、警備員は歩行者が優先的に歩道を通行することを妨げてはならないという結論が得られると思われます。


]]> 歩行者(横断歩道以外) D Slender http://dslender.seesaa.net/article/237679321.html ブログ通信簿が… Mon, 28 Nov 2011 22:00:00 +0900 本当の意味での雑談エントリです。当ブログで無信号横断歩道問題のみを書き始めてから10日ほど経過しましたが、「ブログ通信簿」が「51歳・男性」になってしまいました。実年齢より上に見られるとほんの少々残念な気分です。道路交通は中高年男性の話題と考えられているのでしょうか。
当ブログで無信号横断歩道問題のみを書き始めてから10日ほど経過しましたが、「ブログ通信簿」が「51歳・男性」になってしまいました。実年齢より上に見られるとほんの少々残念な気分です。道路交通は中高年男性の話題と考えられているのでしょうか。
ブログ通信簿111129

]]> 雑記 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/237678548.html 横断歩道で｢待つ｣歩行者 Sun, 27 Nov 2011 12:00:00 +0900 全ての車両が道路交通法第38条を遵守していれば、無信号横断歩道を横断しようとする歩行者は立ち止まって待つ必要無く渡れるはずです。しかし、現実には少なからぬ車両が法律を守らず取締りも行われない場合が多いため、危険回避のため待たざるを得ないケースが多いことは既に論じました。まあ、仮に普段法律を厳守していても横断歩道を見落とすドライバーが居る可能性は排除できないので、歩行者が立ち止まって安全確認することには意義があると思います。それにしても、車が横断歩道から結構離れた場所に居るのに..
まあ、仮に普段法律を厳守していても横断歩道を見落とすドライバーが居る可能性は排除できないので、歩行者が立ち止まって安全確認することには意義があると思います。

それにしても、車が横断歩道から結構離れた場所に居るのに待つ歩行者については、ちょっと待ち過ぎではないかと思ってしまいます。横断歩道予告の菱形道路標示よりも更に離れた地点（大抵横断歩道からは50m以上）に車が居る状態ならば、横断を始めても大丈夫ではないでしょうか。余り歩行者が譲りすぎると、（言い方は悪いかも知れませんが）運転手が付け上がるというか、歩行者優先を守らない方が得策だと感じてしまうのではないかと危惧しています。

とは言え、歩行者が横断歩道で過剰に待つ行為は違法でも何でもないわけですから、歩行者に向けて「待たずに渡ろう」と呼びかけるわけにはいかないのが悩ましいところです。

少なくとも私は無信号横断歩道で待たずに積極的に渡りますよ、と改めて強調しておきます。

]]> 横断歩道問題 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/237373525.html 特にありませんが Sat, 26 Nov 2011 22:55:21 +0900 今日は特筆すべきことはありません。ですから単なる独り言的な短文を。日本国の法律の中で、多数の人に常態的に守られていない条文が存在するような法律は道路交通法くらいじゃないかなあ。何故こうなるのか、近々考察したいところです。
ですから単なる独り言的な短文を。

日本国の法律の中で、多数の人に常態的に守られていない条文が存在するような法律は道路交通法くらいじゃないかなあ。何故こうなるのか、近々考察したいところです。 ]]> 横断歩道問題 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/237036375.html 私は法律を守ります Fri, 25 Nov 2011 23:56:41 +0900 今日は特筆すべきことがないのでちょっとした宣言を。このブログでは車両運転手に対して道路交通法第38条を守れと訴えている分けですが、私自身は断固として法律を守っています。たとえば歩いているときは全ての信号を守ります。仮にそれが交通量の少ない狭い道の信号であっても無視しません。また、道路を横断する際、近くに横断歩道があれば少々遠回りでも横断歩道まで行って渡ります。また、法律の条文とは余り関係ないかも知れませんが、やむを得ず横断歩道も何もない道を横断する際は、左右に充分注意をして車..
このブログでは車両運転手に対して道路交通法第38条を守れと訴えている分けですが、私自身は断固として法律を守っています。たとえば歩いているときは全ての信号を守ります。仮にそれが交通量の少ない狭い道の信号であっても無視しません。また、道路を横断する際、近くに横断歩道があれば少々遠回りでも横断歩道まで行って渡ります。

また、法律の条文とは余り関係ないかも知れませんが、やむを得ず横断歩道も何もない道を横断する際は、左右に充分注意をして車が居ないタイミングを見計らって渡ります。

つまり、私が車に対して強気に出るのは青信号または無信号横断歩道上だけです｡ここでは法的に歩行者の優先が保証されているのですから。

以上のように、私は道交法を遵守しています。法治先進国の住民ならば当然のことだと思います。それなのにドライバーの多くが道交法38条を守らないのはないのは何故なのでしょう？ 取締がないから守らないのでしょうか。前エントリにも似たようなことを書きましたが、同じ日本人として恥ずかしいと思います。 ]]> 横断歩道問題 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/236846766.html 横断歩道活動報告111124 Thu, 24 Nov 2011 21:00:00 +0900 さて、前エントリで書いた通り、車両運転手に「道路交通法を守れ」とアピールすべく、私は機会があるたびに無信号横断歩道に左右確認をしない振りをしながら進入する活動を行っています。場所は主にここです。最近の特筆すべき出来事を書きます。11月18日(金)　昼頃、自動車１台と自転車(一般車)１台が横断歩道から10mくらい(目測なので誤差を含む可能性大ですが)にさしかかったタイミングで進入してみました。このくらいの距離だと車の通過を待って渡る歩行者の方が世間には多いのかも知れません。自動.. ここです。

最近の特筆すべき出来事を書きます。

11月18日(金)　昼頃、自動車１台と自転車(一般車)１台が横断歩道から10mくらい(目測なので誤差を含む可能性大ですが)にさしかかったタイミングで進入してみました。このくらいの距離だと車の通過を待って渡る歩行者の方が世間には多いのかも知れません。自動車はおそらく当初は止まらないつもりだったのでしょう。やや急停止気味に横断歩道の手前で停止しました。車が若干慌てつつも無事に停止でき、かつ私も危険を感じないという意味で、この日の横断タイミングはベストだったように思われます。もっとも、車両が法律を遵守して横断歩道の数十メートル手前で減速していれば、歩行者がどんなタイミングで横断しようとも慌てたり危険だったりはしないのですがねえ。ちなみに、自転車の方は全く減速する気配すらなく、自動車が停止している間に私の背後を通過していきました。実は、自動車よりも車道自転車の方が横断歩行者を軽視する率が高いような気がしているのですが、この点については機会を改めて書きます。

11月22日(火)　夜間、車両が横断歩道に近づいているタイミングで横断を試みました。ところが、右から来た車は減速する気配すら見せず、僅かなハンドル操作で高速スルーしていきました。私も危険を感じて足を止めてしまいました。更に、左からの対向車も私の直前を高速通過しました。やはり夜にこのタイミングで横断を試みるのは無謀でしたかねえ。しかし、繰り返しますが、夜間であっても車両が法律を守っていれば危険なことには決してならないのです。次の瞬間、私はぶち切れて「止まれよ！」と怒声を浴びせましたが、高速走行凶器を操る２人の運転手は当然何事も無かったかのように走り去っていきました。道路交通法さえ守れない彼らには「法治国家の恥さらし」の称号を差し上げましょう。願わくば、彼らが少しでも危険を感じてくれて、次に横断歩道に差し掛かったときに十分注意をしてくれれば幸いです。とは言え、今後は夜間は若干自重します。あくまで若干ですが。
]]> 横断歩道問題 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/236429953.html 横断歩道関連リンク集 Wed, 23 Nov 2011 00:00:00 +0900 無信号横断歩道を法律を守って通行する車両が少ない件について、参考になるwebページを以下に列挙します。私自身の覚書でもあります。随時更新します。All about 横断歩道交通安全関連の個人サイト内の一コーナー。横断歩道についてかなり詳細に考察している優良サイトだと思います。ドライバーの皆様！（発言小町）なぜ横断歩道で車は止まらない？（発言小町）いずれもレス数が多く盛り上がったスレ。止まる派にも止まらない派にも過激な物言いをする人がいるのが面白い。「なんで日本の車は信号のない..
All about 横断歩道
交通安全関連の個人サイト内の一コーナー。横断歩道についてかなり詳細に考察している優良サイトだと思います。

ドライバーの皆様！（発言小町）
なぜ横断歩道で車は止まらない？（発言小町）
いずれもレス数が多く盛り上がったスレ。止まる派にも止まらない派にも過激な物言いをする人がいるのが面白い。

「なんで日本の車は信号のない横断歩道で止まらないの？」まとめサイト
2ch車板の有名スレッドのまとめ。2chは法律重視主義の人が多いためか、止まる派が優勢の印象があります。

横断歩道でとまらない車（「とくっち.com」掲示板のスレッド）
止まる派の主張と止まらない派の言い訳がバランスよく(?)混じっています。 ]]> 横断歩道問題 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/236388043.html 私がよく通る横断歩道 Tue, 22 Nov 2011 06:54:40 +0900 私自身がリアルで通行することが多い無信号横断歩道を一つ紹介します。横浜市戸塚区吉田町の日立テクノパーク前の横断歩道時間帯によっては車の交通量がそこそこ多い道です。朝夕は日立の従業員などの歩行者が横断する場面も頻繁に見られます。残念ながら車の通過を待つ歩行者が少なくないようですが、法的には歩行者は待つ義務も安全確認義務もありませんので、私は（よほど車両の直前でない限り）待たずに遠慮なく横断歩道に進入することにしています。この道路を利用する車両運転手の皆様は気をつけてください。な..
横浜市戸塚区吉田町の日立テクノパーク前の横断歩道
時間帯によっては車の交通量がそこそこ多い道です。朝夕は日立の従業員などの歩行者が横断する場面も頻繁に見られます。残念ながら車の通過を待つ歩行者が少なくないようですが、法的には歩行者は待つ義務も安全確認義務もありませんので、私は（よほど車両の直前でない限り）待たずに遠慮なく横断歩道に進入することにしています。この道路を利用する車両運転手の皆様は気をつけてください。

なお、私が横断歩道に進入する際には、横目で左右確認を行いつつも、あたかも左右を見ない風を装って速やかに横断を始めることにしています。待たずに横断することを車両にアピールするのです。横断歩道上での法的注意義務が全面的に車両側にあることへの注意喚起の意味も込めています。とはいえ、余り減速する気がなさそうな車に対しては、手で制するジェスチャを行います。

今後、この横断歩道で特筆すべき出来事があった場合は、このブログで報告します。

]]> 横断歩道問題 D Slender http://dslender.seesaa.net/article/236352489.html なぜ横断歩道問題か(2) Mon, 21 Nov 2011 23:58:40 +0900 前エントリの続きですが、ちょっとした補足という感じです。交通ルール関連で最近マスメディアにとりあげられるテーマといえば、歩道通行自転車問題が真っ先に挙げられるでしょう。歩道を高速通行する自転車が歩行者を脅かしている、という文脈で報じられることが多いようです。ただ、私という一歩行者の個人的な感想になりますが、歩道通行の自転車を危ないとか邪魔と感じることは滅多にありません。私が住む地域の方々の多くが「歩道では歩行者優先」を守っているのでしょうか？　歩道自転車よりも無信号横断歩道で..
交通ルール関連で最近マスメディアにとりあげられるテーマといえば、歩道通行自転車問題が真っ先に挙げられるでしょう。歩道を高速通行する自転車が歩行者を脅かしている、という文脈で報じられることが多いようです。

ただ、私という一歩行者の個人的な感想になりますが、歩道通行の自転車を危ないとか邪魔と感じることは滅多にありません。私が住む地域の方々の多くが「歩道では歩行者優先」を守っているのでしょうか？　

歩道自転車よりも無信号横断歩道で止まらない車両に優先通行権を阻害されたと感じるケースの方が、個人的には圧倒的に多いのです。

よって当ブログでは横断歩道問題を優先的に扱います。

とは言え、自転車の歩道通行および車道通行の問題もいずれ詳しく扱いたいものです（以前少しだけ書いたことはありますが）。 ]]> 横断歩道問題 D Slender