首都圏の大手私鉄９社と東京都営地下鉄に９日、朝の通勤時間帯の女性専用車両が一斉に導入される。電車内での痴漢やわいせつ行為は年々増加し、都内では昨年、過去最悪の２２０１件に上った。警視庁などが各事業者に専用車両導入を要請、実現した。ただ、多くの会社はまだ「試験導入」と位置づけており、さらに本格実施を働きかける方針だ。女性が薄着になる季節。専用車両が痴漢増加に歯止めをかけられるか。
私が通勤に利用する路線でも今日から導入されます。
【関連ニュース】 被害者らに遅延証明書 都内の鉄道事業者が発行へ
ＪＲ東日本と東京都内の私鉄８社、都交通局などは１８日、都庁で会合を開き、電車や駅構内で痴漢を取り押さえた人や被害者に、鉄道事業者が「遅延理由証明書」を発行することを決めた。痴漢だけでなく盗撮行為も対象で、女性専用車両が１５路線に導入される５月９日から実施する。
え？ 今まで発行されていなかったのですか。
【関連サイト１】 ｢女性専用車両 路線拡大モデル調査｣報告書の概要について
(2003年12月・国土交通省)
女性専用車両を推進しているのは国土交通省です。2003年に試験導入された阪急や京阪での利用者アンケートでは賛否両論でしたが、賛成派が多数だったので広く導入するに至ったようです。
実は、私はラッシュ時間帯に電車に乗らない生活なので、この話題には余り関心が無いのですが、もしラッシュ時に利用する立場だったらどう思うでしょう。うーむ、ひょっとしたら、利用できる車両が1つ減ることに不公平を感じるかも知れません。
【関連サイト２】 どこかにあるのではないか、と思って検索したら、やはりありました。
女性専用車両に反対する会
女性専用車両は男性差別である、という考え方もあるそうです。その一方で、専用車両があると安心できる、という考え方もあるし、難しいところです。
